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合资车入门价格体验BBA豪华吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8谁更香?

作者:admin 时间:2024-02-03 点击:

  在国内A级轿车市场中,有三款车是很多人都绕不开的存在,它们分别是)、大众朗逸)、),按照家用属性来区分,三款车各属于不同的阵营。先说轩逸,产品力更倾向于营造舒适安逸的乘坐环境;再说朗逸,精致得体的工艺和宽大能装的空间使其深受家庭喜欢;最后是卡罗拉,产品力谈不上惊艳,也没有太多短板,“水桶”般的车型凭借着质量可靠性撑起了所有。

  正如我们所见所知,在合资家轿大行其道的今天,手握十多万购车预算的我们似乎没得选。但事实上,如果你对燃油经济性和动力平顺性不是很介意的话,有两款车完全可以担得起你对十万级家轿的越级幻想。这两款车就是)和奇瑞艾瑞泽8,对应指导价分别为11.37-14.57万/10.89-13.29万。

  结合价格来看,相比轩逸、朗逸等主流轿车,星瑞和艾瑞泽8的定价更“接地气”,同时,这两款车在配置上延续了国产车的优点,甚至在用料上还可以体验到BBA级别的豪华。可问题也随之而来,星瑞和艾瑞泽8都是国产车中的代表作,从家用舒适性角度出发,两车之间到底哪款更值得选?

  为了找到答案,我们不妨将星瑞顶配2.0T尊贵型(指导价13.97万)和艾瑞泽8次顶配1.6TGDI DCT臻(指导价13.29万)放在一起做个比较。这里需要注明的是,目前星瑞2.0T尊贵型在终端市场有着0.6万左右的优惠,所以实际裸车价和基本没有优惠的艾瑞泽8顶配相当,有一定的参考价值。

  先说动力,虽然星瑞全系搭载排量更大的2.0T发动机,但就动力来说,和艾瑞泽8搭载的1.6T发动机相比,前者性能并不占优。具体来看,星瑞采用2.0T+7DCT动力组合,最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米,其中发动机拥有部分沃尔沃T5系列发动机的技术,基于吉利和沃尔沃共同的CMA架构打造,集成中置高压缸内喷射、燃油二次喷射、全可变排量机油泵等技术,有诸多技术傍身,所以其动力可靠性相对稳定,且燃油经济性的表现也较不错,车主众测平均油耗大概8.59L/100km。

  再看艾瑞泽8的1.6T动力总成,作为一台正向研发的纯自主“国货之光”,这台型号为“SQRF4J16C”的1.6T鲲鹏发动机技术含量较高,集成了奇瑞iHEC燃烧系统、降摩擦技术等。其中iHEC燃烧系统采用了200bar高压喷射、缸内集成排气歧管、侧置缸内直喷等技术,最大输出功率达到197马力,峰值扭矩290牛·米,整机热效率达到37.1%。

  从技术角度来看,单说喷油方式,采用侧置缸内直喷的艾瑞泽8对油品的适应性更好,可以加注92#汽油,可用于降低后期用车成本;而采用中置缸内直喷的星瑞优势更多,喷油嘴位于燃烧室顶端,燃油雾化后不容易碰到缸壁,燃烧效果更好,且起始分层燃烧方面也要优于侧置直喷方式,可带来低油耗、低排放双重优势。

  反映在实际用车生活中,相较星瑞而言弦长,艾瑞泽8动力性能略有优势,但燃油经济性并没有做到相对平衡,车主众测平均油耗9.29L/100km春程门业,油耗略高于对手,可若结合92#、95#燃油之间的价格差来计算,用车成本倒也差不多。开起来以后,艾瑞泽8初段动力输出线DCT变速箱存在顿挫,加速过程中偶发动力响应迟滞的现象,但中后段动力充足,响应也很不错。

  其实,星瑞的动力表现与艾瑞泽8有些相似,也有些不同,初段动力输出平顺高效,发动机与7DCT变速箱之间匹配出色,但后段再加速时则有些乏力,为保证动力性,城市通行油耗高也是避不开的线T动力总成在调校上更占优势,动力输出平顺性可观,而艾瑞泽8的1.6T动力则更侧重于加速后段延续爆发力,变速箱换挡逻辑还有待优化。

  从空间上来说,星瑞长宽高分别为:4785/1869/1469mm,轴距2800mm,艾瑞泽8长宽高分别为:4780/1843/1469mm,轴距2790mm,你别看星瑞尺寸上多占了10mm的轴距优势,可实际上艾瑞泽8在纵向腿部空间以及头部空间方面都不弱于对手,外加突出的坐垫“舌头”和明快的内饰配色,在乘坐舒适性上面,艾瑞泽8后排还是很能打的。不过,强中自有强中手,星瑞车身宽度多余的26mm可不是装饰,横向空间要比艾瑞泽8宽裕些,搭配更低的后排地台凸起,以及相同的蓝白内饰,无论是驾乘感受还是空间表现,放眼同级都难觅对手。

  再从配置上来说,艾瑞泽8顶配1.6TGDI DCT臻的配置更侧重于安全和舒适,而星瑞顶配尊贵型更侧重于便利性体验。作为参考,在价位相近的条件下,艾瑞泽8顶配比星瑞顶配多了主动式DMS疲劳检测、主动安全预警系统、后排侧安全气囊摩擦学设计、前排膝部气囊、感应式后尾门、内置行车记录仪、手机无线充电、主驾驶通风/记忆、可加热/制冷杯架、AR实景导航、CarPlay手机互联、面部识别/手势控制、车载空气净化器、负离子发生器等配置,配置相对更丰富,性价比更高,驾乘体验也更舒适安全。

  而星瑞顶配则是在保留主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别等主动安全配置的基础上,配有540度全景影像、自动泊车入位、遥控移动车辆、4/6比例座椅放倒、连续性语音识别、多指飞屏操控、应用商店、10扬声器BOSE音响、外后视镜倒车自动下翻等功能配置,便利性配置较多,但整体配置丰富度和实用度不及艾瑞泽8顶配来得厚道。

  看过星瑞和艾瑞泽8的产品力特征后,再回想同级别、同价位的轩逸、朗逸,质感乃至体验都截然不同,在国产车身上你可以找到BBA入门级轿车的身影,但在合资车身上,你只能找到家用车的基本体验。同样花费十来万的预算买车,要享受还是要务实,其实都在一念之间,买合资低配车日子一样过得去,买艾瑞泽8或星瑞则体验上了一个档次,用车成本虽然不低,但豪华感“管饱”。综合上述内容来看,如果预算充足的话,更在意驾乘舒适性,建议选星瑞;更在意豪华舒适性,建议选艾瑞泽8。

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