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汽车排气管一根和两根的区别是什么?

作者:admin 时间:2024-05-24 点击:

  汽车排气管一根和两根的区别是什么?这个问题需要考虑年代、以及车辆元素的流行趋势,在过去汽车采用什么样的排气管设计、更多是取决于排量的大小,比如大排量的v6、v8发动机,如果只采用单出设计、那么排压会很大,所以一般都是双出(三个气缸用一组歧管、走一根排气头段);而小排量如2.0l四缸机,四个缸的排气歧管汇成一路、就叫单出!

  朋友们如果没能理解、就请看上图,这就是一个四缸机用的排气歧管,四根歧管汇聚到一条排气通道上、这就是单出的含义;实际上单出只需要一根排气管即可,直列机又不像v6、v8那样气缸两侧分布,所以一根排气管足够、况且排量往往都比较小;所以早期的小排量四缸机都是单侧单出(单侧指的是只有一个排气出口、双侧则是两个出口),但后来排气管发展成了一种时尚元素、单侧出口不好看(显得车子没性能),所以依然保持单出(一根排气通道)、但一般会在消音器上多来个口、这样就成了单排气通道、双排气出口!

  如上图这般(原装素车)、在消音器上开一个口而形成双排气出口,实际上这也属于装饰意义上的排气、虽然比那些纯装饰排气强点,但这对于排压、声音影响都不大;当然可以把尾段改成双独立消声器、但这样无异于提高了制造成本,所以原装车一般是不会采用这样设计的;所以就目前而言、路面上那些四缸车,无论有几个排气出口,排气通道都只有一条;别被排气出口所干扰,我们只弄清楚排气通道数即可!

  如上图所示,v6发动机的六个气缸呈现两边分布、一边三个缸,而每3个缸则使用1组进气及排气通道,也就是说对于大多数v..型机而言都是双进气通道、以及双排气通道(如下图所示vq37hr分别有两条进气、排气通道);所以这可以算是v..型机的特殊之处,其次但凡是这个型的机器如v6、v8,排量都不低、

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