均衡型家用车 测试2013款世嘉16L手动版

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　　世嘉的加速表现确实给人留下了深刻印象，11.78秒百公里加速时间确实算是同排量车型中屈指可数的。另外，车辆在急加速时的车轮打滑情况并不严重，车轮可以与体面紧密贴合。

　　它的刹车测试成绩同样出色，39.25米的成绩达到了同级别的最佳水平。此外，车辆制动时的车身姿态也比较平稳，偏向于舒适性的悬挂并没有出现严重的点头现象。

　　在噪音测试中，世嘉的表现不错，怠速为43.5分贝，速度升高后的噪音控制也在可以接受的范围内，发动机噪音与胎噪都控制得比较好。总体来说，世嘉在同级车中的隔音水平还是很到位的。

　　虽然这次改款的全新世嘉升级步伐未能一步到位，但逐步的升级改进已经让消费者看到了曙光，这是个好兆头。对于东风雪铁龙来说，世嘉是个不可多得的好车型，叫好又叫座，是品牌最大的支柱。无论是准车主还是老车主，都希望它越做越好，如果能加快产品升级的步伐，那就更好了。

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